Руската влада има намера да ги намали цените на овошјето и зеленчукот со обновување на железничкиот товарен превоз со Узбекистан. За таа цел Русија планира да лансира возови „Агроекспрес“ во републиката.
Како што објави во средата на 23 јуни кураторот на овој проект од руска страна, Министерството за економски развој, станува збор за возови со контејнери со ладилници. „Започнувањето на проектот ќе помогне да се зголеми меѓусебното снабдување со земјоделски производи на среден рок“, истакна рускиот министер за економски развој Максим Решетников.
Одредена е трасата за транспорт на земјоделски производи - од станиците Чукурсај и Сергели во Узбекистан до станицата Селјатино кај Москва. Трасата ќе минува низ Казахстан. Не е исклучена можноста за скалирање на проектот Agroexpress во други области.
Во пилот режим на шини
На крајот на 2020 година, рускиот пазар стана главен пазар за извоз на овошје и зеленчук од Узбекистан. Трговскиот промет меѓу Русија и Узбекистан минатата година се зголеми за 2019% во споредба со 15,7 година - на 5,8 милијарди долари Од вкупниот трговски промет, уделот на зеленчук и овошје продадени во Русија изнесува 255 милиони долари, или околу една четвртина од вкупниот извоз на зеленчук и. плодови од републиката.
Во првиот квартал од 2021 година, според рускиот извозен центар, трговскиот промет меѓу двете земји изнесувал околу 1 милијарда долари.
Министерството за економски развој го нарекува Агроекспрес пилот проект. Доколку ја докаже својата ефикасност, рутите за овошје и зеленчук ќе се развијат во други насоки. На пример, тие ќе го прошират во Таџикистан и другите централноазиски републики.
Контејнерите нема да се вратат празни од Русија. Узбекистан ќе добие месо и производи од брашно, се наведува во меморандумот објавен на официјалната веб-страница на Министерството за економски развој.
Од Министерството за економски развој објаснија за Газета.Ру дека моментално се разговара за датумот на лансирање на Агроекспрес и палетата на производи. Разбирањето на овие параметри може да се формира дури во септември. Рускиот извозен центар објасни дека „таковната база меѓу земјите само што се формира, сè уште нема специфики“.
Узбекистанските медиуми јавуваат дека првиот Agroexpress, составен од 40 автомобили, се планира да биде лансиран оваа есен.
„Првите испораки веројатно нема да бидат големи. Прво ќе треба да најдете купувачи на големо. Затоа сè уште не е можно да се именува точниот датум на првиот Агроекспрес. Најверојатно, тој ќе има среќа со нешто што не се произведува масовно во Русија, пред сè, дињи“, предвидува Александар Борисов, претседател на Советот на Руската трговска и индустриска комора за развој на потрошувачки пазар, претседател на Московската меѓународна бизнис асоцијација.
Тарас Цукарев, раководител на Центарот за интегративни студии на ЕДБ, го проценува нереализираниот извозен потенцијал на Узбекистанската Република во однос на Русија на 560 милиони американски долари „На пример, извозот на овошје во Русија потенцијално може да порасне 4 пати, зеленчук - 3 пати. вели Цукарев.
Почекајте до есен за експресно
Ако се воспостави непречен контејнерски транспорт на земјоделски производи, тоа ќе биде од корист за двете земји, но веќе нема да може да се намалуваат цените преку увоз ова лето, вели Евгенија Серова, директорка на Институтот за аграрни истражувања на Националниот истражувачки универзитет. Вишата економска школа. „Тие веројатно нема да можат да управуваат со снабдувањето со зеленчук. Но, има уште време да се организира испорака на дињи, грозје и сушено овошје“, вели Серова.
Директорот на Националниот сојуз за овошје и зеленчук Михаил Глушков исто така е скептичен за можноста за брзо лансирање на нов логистички синџир меѓу двете земји. „Обеменот на испораки на производи од Узбекистан е различен секоја година и директно зависи од расположливите залихи на овошје и зеленчук во Русија, како и од обемот на домашното производство во претходната година“, објаснува тој.
Во моментов, сите испораки на овошје и зеленчук се вршат со патен транспорт, чиј главен недостаток е високата цена на транспортот.