Часть 2
Продолжување. Почеток во списанието „Компир систем“ бр.1, 2021 г
Со текот на времето, земјоделците научија да ги намалат, ако не и да ги спречат, проблемите со „наводнувањето наводнување“ предизвикано од движењето на тркалата на потпорните кули. Денес, на прскалките обично се поставуваат гуми со димензии 11.2×24, а по бербата патеката од движењето на машината или се покрива со разни видови на полнење или се изора. Сепак, на некои полиња, проблемите со длабоки ровови и пречки во движењето на машините сè уште остануваат релевантни. Поради ова, многу производители на опрема за наводнување првично почнаа да поставуваат тркала за опрема со поголеми гуми.
Стратегии за борба
Но, како што беше споменато претходно, оваа мерка не е секогаш доволна. Искусните фармери претпочитаат да комбинираат елементи од четири различни стратегии одеднаш.
Во фаза на проектирање и инсталација на опрема
Прво, најдобро е да се предвиди решението на проблемот со патеката во фазата на развој на проектот за наводнување. Во овој период, добавувачот на опрема за наводнување, заедно со земјоделецот, треба внимателно да го проучат распоредот на теренот и да означат потенцијално опасни места.
Подрачјата на ризик вклучуваат, на пример, области со тешка почва и слаба дренажа, области со падини каде што може да се формира истек или области каде што има природни извори. Исто така, вреди да се обрне внимание на низините во кои може да се акумулира вода, или многу стрмни падини, по кои ќе се движат тркалата на количката. Со собирање и анализа на овие информации, проблемот може да се спречи со едноставно дизајнирање на должината на секој распон.
Подеднакво е важно да се земе предвид тежината што паѓа на секој сет на тркала. Очигледно, колку се подолги распоните и колку е поголем дијаметарот на цевките при инсталацијата, толку е поголемо оптоварувањето на тркалата. Имајќи го ова на ум, цената на пократки распони и помали цевки може добро да се оправда.
Можни се и други решенија. Некои фармери, на пример, едноставно ја поместуваат точката на вртење надвор од патеката со додавање на продолжување од 3 стапки (0,91 m) на конзолата. Ова ви овозможува да го преместите текот на сите потпорни кули од набиени ровови, а почвата во одредена област се обновува со текот на времето.
При инсталирање на систем за наводнување, потребно е правилно да се порамни влезот на тркалата. Имајте на ум дека тркалата најблиску до централната потпора се најважни бидејќи ги прават најкратките вртења. Ако не се прилагодени, точката на вртење може да се помести и да предизвика дополнителен стрес на потпорот.
Опции за песна
Клучот за намалување на длабочината на рутата е да се намали притисокот на секое тркало на земјата. Ова може да се постигне на два начина: со намалување на должината на распоните и користење на цевки со помал дијаметар или со зголемување на површината на тркалата што ги поддржуваат зглобните носачи. Можете да го подобрите резултатот со користење на поголеми гуми, повеќе тркала по кула или со додавање на систем за патека над постоечките пневматски гуми.
Се препорачуваат поголеми пневматски гуми бидејќи помагаат да се намалат проблемите со расипување. Често земјоделците претпочитаат да користат повисоки гуми наместо пошироки. Ова се должи на фактот што земјоделските машини потешко ги надминуваат широките патеки на гуми.
Вреди да се обрне внимание и на радијалните гуми, кои станаа особено популарни во последниве години. Производителите тврдат дека овие гуми формираат поплитка рутина (за 20-30 проценти) во споредба со дијагоналните гуми. Предностите на радијалните гуми лежат и во фактот што тие помалку ја набиваат структурата на почвата и издржуваат тешки товари.
При изборот на гуми, имајте на ум дека на тркалата на секоја специфична кула, сите гуми мора да бидат исти. Иако во случаи кога длабоките ровови се формираат само од неколку потпори, не е неопходно да се менуваат гумите на целата оска.
Одржување
Следниот начин да се избегнат проблеми со трупот е правилно да се одржуваат контролните точки. Правилното управување вклучува проверка и прилагодување на притисокот во гумите пред почетокот на сезоната за наводнување. Дополнително, за прв пат во една година, инсталацијата мора да се работи на суво, на суво тло. Ова ќе помогне да се зацврсти почвата во ровот за да не се движи толку многу за време на сезоната на наводнување. Друг совет е да ја вклучите прскалката според ситуацијата на теренот. Секогаш кога ќе помине, таа ги продлабочува патеките за вртење. Направете распоред кој ќе осигури дека оската не се движи по многу влажна почва (по наводнување или дожд). Запрете ја прскалката кога ќе почне да врне.
Не заборавајте дека кршен камен или други соодветни материјали може да се истурат во длабока рутина, што ќе стане одлична основа за поместување на оската.
По бербата, задолжително пополнете ги проблематичните области на рутата со земја, така што почвата има време да се израмни пред следната сезона.
Нови решенија
Еден од новите начини за борба против трупот се заснова на употребата на суперабсорбентни полимери (SAP), кои можат да издржат вода до 400 пати поголема од сопствената тежина.
SOILPAM™ TRACKLOG™ е гел направен од линеарен анјонски кополимер. Принципот на работа е едноставен: производот се става на место каде што има доволно проток на вода (на пример, на потпорна кула, видете слика), водата полека го раствора полимерот, капките од супстанцијата паѓаат на земја за време на движење на системот, набивање на површината и минимизирање на длабочината на системите на патеките за наводнување.
Производот е многу економичен, освен тоа, неговата употреба помага да се намалат трошоците за одржување на оската додека се зголемува инфилтрацијата на вода во земјата и по линијата на движење и околу патеките на тркалата.
Врз основа на материјали на сајтот компири.вести