Новиот бран на коронавирус во Кина и заострувањето на карантинските мерки од властите доведоа до прекини во работата на главните пристаништа во провинцијата Гуангдонг.
Терминалот Јантиан во пристаништето Шенжен (третото по големина контејнерско пристаниште во светот) е суспендиран за 70 проценти. Во последната недела од мај терминалот беше целосно затворен. Товарот почна да се пренесува на терминалите на Нанша, Шеку и Хонг Конг, но тоа само доведе до фактот дека и тие беа заглавени. Бидејќи нивните капацитети не се дизајнирани за зголемен проток на стоки, испраќачите треба да имаат предвид дека контејнерите се прифаќаат за товарење на ограничена основа и во ограничена временска рамка.
Руските експерти кои се занимаваат со транспорт во кинески правец предупредуваат дека капацитетот на сите пристаништа во јужна Кина е остро ограничен. Времето на обработка на товарот почна да се одложува за околу една недела, што веднаш доведе до зголемување на трошоците за транспорт. И испораката на стоки од Русија до Кина и назад стана подолга од 2 недели.
Експертите нагласуваат дека нарушувањето на глобалната трговија е толку сериозно што штетата од него може да биде поголема отколку во Суецкиот канал, кога беше блокиран од бродот „Евер Гивен“ оваа пролет. Потоа за 6 дена се расчисти метежот. Во Јантиан, доцнењата на товарот се случуваат повеќе од две недели, на кои не му се гледа крајот. Според нив, кога ќе се врати работата на пристаништата, состојбата ќе се нормализира најмалку уште еден месец. Во исто време, најверојатно не може да се избегне зголемување на транспортните тарифи во овој регион.