Сопствениците на земјоделска механизација што се користи за сезонски работи на терен се предлага да бидат ослободени од задолжително осигурување од одговорност (МТПЛ). Таков предлог-закон е поднесен до Државната Дума.
Сегашното законодавство ги обврзува сопствениците на сите возила да купат полиса за задолжително осигурување од автоодговорност. Додека самоодните земјоделски машини - комбајни за жито, сточна храна и компир, косилки, жетвари, распрскувачи и други, најчесто се користат не повеќе од еден или два месеци во текот на годината. Покрај тоа, работата на терен практично ја елиминира веројатноста да се влезе во сообраќајна несреќа. Влегувањето на преголема опрема (широка повеќе од 2,55 метри) на јавни патишта е дозволено само со посебни дозволи.
Предлог-законот воведен во федералниот парламент од регионалната дума на Тјумен предвидува ослободување на сопствениците на таква теренска опрема од обврската да ја осигураат нивната одговорност. Авторите на измените веруваат дека купувањето политики што чинат до 1,7 илјади рубли за комбајн и до 3 илјади рубли за трактор е исклучително оптоварување за земјоделските производители.
Експертите со кои разговараше ИПА критички ја оценуваат оваа иницијатива. Потсетуваат дека тарифите за MTPL предвидуваат можност за сезонско осигурување на земјоделски, како и чистење снег, полевање и други специјални возила. Така, поединците, вклучително и земјоделците, имаат право да купат полиса за три месеци за половина од нејзиниот трошок за една година, организациите - шестмесечна полиса за 70 проценти од основната цена. „Логично би било да не се укине задолжителното осигурување од автоодговорност за опремата што работи на терен, туку да се утврдат намалени коефициенти што одговараат на ризикот од несреќа по вина на возачи на трактори или комбајнери“, сметаат учесниците на осигурителниот пазар. .
Во исто време, одбивањето да се осигура може да ги лиши искрените учесници во сообраќајот од загарантирана заштита. Во случај на несреќа по вина на истиот комбинат, жртвата ќе мора да ја тужи соодветната фарма или друг сопственик на земјоделската машина. А практиката потврдува дека ваквите несреќи се случуваат постојано и често доведуваат до сериозни последици. Така, во септември 2014 година, на автопатот Воронеж-Тамбов, патнички автомобил „Хонда“ се распарчи од судир со комбајн, при што загинаа возачот и двајцата сопатници, меѓу кои и едногодишно дете. Оштетен е и автобусот, а на неколку патници му била потребна медицинска помош. Во септември 2015 година, во Краснодарската територија, локомотивата на патничкиот воз Сухуми-Москва удри во комбајн што се заби на железнички премин на забранбен сигнал.
Извор: http://legalpress.ru